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牛叉! 石家庄国际航空工程中心项目装饰接缝零误差

来自:sjz.zhuangyi.com日期:2016-09-08 09:09:19
走进国际航空工程中心,立刻被墙面“大理石”所震撼,让大厅显得格外宏伟大气。这就是石家庄国际航空工程中心的新面貌,而且整个装饰接缝零误差,还采用多款跟清华大学、生产厂家联合自主研发的新材料,用“二局精神”创造了又一个“二局奇迹”。

石家庄国际航空工程中心项目位于石家庄市栾城区,在它之外不足百米处就是一大片庄稼地。深夜时分,空旷的四周万籁俱寂、漆黑一片,只有此起彼伏的虫声萦绕在夜空。而与这空寂之景形成鲜明对比的则是旁边的国际航空工程中心项目,现场却是灯影摇曳,一派热火朝天的建设场景浮现在人们眼前。原来,他们都是中建二局装饰公司的职工,正在此加班加点地紧张忙碌着。石家庄装修公司从现场相关负责人了解到,他们每天的工作时间均在18个小时以上,仅用45天便完成了13000多平米的装修任务,用“二局精神”创造了又一个“二局奇迹”。

装饰接缝零误差

走进国际航空工程中心,立刻被墙面“大理石”所震撼,让大厅显得格外宏伟大气。“这是我们最新从德国进口的大理石贴片,为了追求最佳外观效果,我们每个墙面看似平面,实际均为曲线平面,所以在施工上特别考验师傅的技术,我们要求贴片间的缝隙为零误差。”项目经理邱自军说。在现场看到,施工人员先搭建钢结构,然后把阻燃板固定在钢架上,随后用专用胶和汽钉枪把不足3mm厚的大理石贴片固定在上面,由于整体墙面为双曲面设计,拼接每块大理石贴片,工作人员都必须经过精心裁切才能保证零缝隙对接,所以看似简单的工作,操作起来极为麻烦。“我们这墙体曲线不规则,所以大理石贴片裁切位置均不一样,我们经常得比对3、4遍才能贴上墙,做到严丝合缝。”施工人员说。

不光修整繁琐,而且每片大理石贴片位置也都是固定的。“我们的大理石贴片有三种颜色,这三色贴片有着严格拼接次序,所以我们每片贴片都实行编号制,位置一一对应,错一片整墙的排布顺序将被打乱。”项目总工马立志说。据了解,大理石贴片共分为燃情、海洋绿、孜然绿三种颜色,每一层要求按照1:2:3的搭配进行施工,实际操作中,贴片顺序要求一块燃情接半块海洋绿,随后接2块孜然绿和1块海洋绿,最后再用1块孜然绿和半块海洋绿结尾,由此依次施工,但到了第二层,贴片花色顺序要反过来。“有时候干着干着就晕了,这三种颜色看时间长了,都觉得长得差不多,所以现在我们在施工前,都先把整层的贴片按施工顺序依次码放好,同时两人一组施工,拿贴片时大家一起检查,防止出错。”施工人员说。

采用多款自主研发吸音材料

“这个项目我们采用多款跟清华大学、生产厂家联合自主研发的新材料,像三色拼花微孔木质吸音板、无缝拼接吸音砂岩板等,都处于国内领先水平,许多是华北区首次使用。”邱自军称。在报告大厅,发现这里的墙体吸音板与过去完全不同,不但木纹颜色更为自然丰富、同时上面的吸音孔仅有针眼大小,直径不足1mm,与通常使用的5~8mm直径的吸音板明显小了许多。“这是我们为了这个项目特别与生产厂家共同研发的,像这种微孔吸音板,过去都是采用进口产品,每平米可达5000多元,但这次我们为了该项目特别与国内知名吸音板生产厂家联合研发,不仅颜色可以根据我们需求自行定制,同时吸音性能也有所提升,而成本仅为过去进口产品的三分之一”马立志介绍说。据了解,为了保证报告厅最佳吸音效果,中建二局装饰公司的工作人员先在距墙面12cm处搭建钢筋龙骨,先固定8cm厚的吸音棉,随后再安装18mm厚的阻燃板,最后再把1cm厚的吸音板安装上去,整个吸音墙厚达15cm。“为了保证吸音效果,我们经过严格测算,在阻燃板上每隔20cm开一个5cm直径的透气孔,同时也在吸音板背后设计了蜂窝状吸音孔,即可保证整体吸音墙的结构足够稳定,同时也让吸音效果更好。”马立志说。据介绍,项目部工法课题小组为了使顶面木制吸音板达到国家标准的A1级防火性能,特别考虑并采用了陶铝板制作木吸音板。

在报告厅看到,除了常规吸音墙外,现场还设置了4组多维度的立体式吸音框架,每个框架好似一道道城门,由里向外进行逐级扩张,呈辐射状,造型充满科技感。“我们这个设计,不光是为了漂亮,同时这是我们为了声音效果做的又一项突破。”马立志告诉记者。据介绍,原来这一道道框架是国内最新的一款无缝拼接吸音墙,据了解,新型吸音墙采用清华大学研发的最新砂岩吸音材料,是国内第一款无缝拼接的吸音材料,也是该材料大面积首次成功运用到室内装饰上。“我们这个框架还是透气的,你吹口气对面能透出来。”试了试,果然在墙一边吹起,对面可以感觉到些许气流。据了解,这四组吸音框架全部采用阻燃板加砂岩基层板,最后喷砂岩的工艺,其中砂岩基层板和砂岩涂层仅厚1cm,不但具有透气性,而且隔音性能也极为优秀。

地面高低误差不足3mm

“我们这个机库地面面积2700平米,为了能给飞机一个‘舒适’的家,我们从地面平整度就制定了严格规范,我们要求地面高低误差必须小于国标5mm的规定,要把误差严格控制在3mm以内。”项目经理邱自军介绍。据了解,机库地面采用环氧地坪漆,该项目共分喷底漆、刮砂、刮腻子、喷面漆等四道工序,为了保证施工质量,施工人员在原有地面喷涂2遍封闭底漆的基础上,增加为4遍,有效提高了涂层与地面的结合度,同时,在每次施工后,都进行找平,打磨,保证地面高低误差控制在3mm以内。

在机库现场,看到完成后的机库地面特别光亮,在灯光的照射下,如同镜子一般,可以反射出人的五官,但这么光亮的地面当积水时候会不会特别滑呢?工作人员介绍称:“你别看它这么亮,其实这种材料越有水越防滑,水洒上去会立刻改变漆料的分子结构,增大地面的摩擦系数。同时,我们这种地面材料还迎合飞机自重大的特点,我们地面可承受20~30吨的重量,寿命可达8年以上。”邱自军说道。

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