4月27日，石家庄市城乡规划局网站公布《石家庄北站扩建城市设计》方案。

据石家庄装修网获悉，北站核心区用地规划北至滨华路、南至市庄路，西至泰华街、东至高柱西街。

旨在对以北城路-中华大街-和平路-电大街合围地段内258公顷用地路网进行科学合理地优化，并对以滨华路-客运站东侧边界-市庄路-泰华街合围地段内24公顷(约合360亩)火车站核心地区用地未来的整体面貌和空间环境进行控制，塑造城市特色、提升城市品位。

北站建设总体区域研究范围及核心区域

长途客运站搬迁 区域整体升级

石家庄装修网了解到，石家庄北站位于石家庄西北部，区位优势明显，未来将与石家庄新客站及建设中的东站共同形成“一主两辅”的石家庄铁路枢纽系统。

新北站建成后整体鸟瞰图

作为石家庄的城市门户，北站的现状功能亟待改造。目前，区域内大部分用地功能以铁路、工厂、仓储、市场、市政等为主，均面临改造、转型、升级要求。

北站核心用地规划图

此外，方案还透露，未来北站客运站将搬迁到二环以外，区域内同样面临搬迁的还包括邮政、供热市政设施等。

构建交通辐射圈 地铁BRT全都建

石家庄装修网获悉，未来，北站将按照“新北站、新枢纽、新节点、新形象”的目标定位。

将北站打造成石家庄火车线路系统，尤其是东西向线路的重要辅助性枢纽，补充新客站及东站的交通智能，此外，发挥高铁背景下的普铁优势，推动北站发展。

辐射区“三小时直通、五小时直达”，北至保定、北京、天津，南至邢台、邯郸、安阳、新乡、郑州，西至阳泉、太原、平遥、吕梁、延安，东至衡水、龙华、德州、济南。

此外，北站将成为多种交通方式综合换乘的地区性交通枢纽核心区域，预计2020年开通BRT公交3号线、4号线将在北站相交;地铁的开通将对核心区的发展带来重大机遇。

建设强枢纽 构建10分钟城市生活圈

现下，北站地区仅具备低水平的服务功能，结合北站枢纽节点价值的提升，打造城市北部地区的地区性交通枢纽和片区级综合服务中心，进而成为带动城市北部地区发展的重要触媒。

新北站各个规划建筑指标

交通方面打造强枢纽，主干道南北向增加泰华街的通行能力，东西向打通北城路;次干道南北向连接红军大街、东高街，打通高柱西街;东西向连接朝阳路、滨华路、柏林南路，打通市庄路;支路加密路网，南北向打通文苑街。

北站规划图

据石家庄装修网了解，在北站半径100米范围内，设置转乘核、交通相关设施及简单的服务设施，实现快速的集散;在半径100米-300米的范围内，设置商务、商业设施;在半径300米-1000米的范围内，设置更明确的城市设施，如居住、工作、休闲场所。

轴线空间分期建设 商业酒店公园全包含

此外，北站的轴线空间也将随着分期建设，逐步形成，其天际线从近期北焦商业一枝独秀的不平衡，到中期站前地区建设完成，到远期铁路以北地区建设完成，最终远期铁路以北地区建设完成逐渐完善和丰富。

北站升级改造用地指标图

具体来看，近期规划2015年-2020年，建设北焦商业;中期规划2020年-2030年，建成站前地区整体形象;远期2030年之后5号线开通;远景规划北站再次升级，为跨站站房预留接口。

用地方面，在北焦商业的用地内，根据实际建设情况，落位变电站选址，将北焦商业东北侧的北站用地明确为换成广场。将原位置的停车场用地调整为公园用地。近期将现公交枢纽搬迁至北焦商业一层，原公交枢纽用地改造为出租车停车场，中期将其与周边商业用地整合，进行商业服务设施的综合开发。核心区最东侧的用地中，保留热力站，随着长途客运站搬迁整合开发，进行酒店式公寓等混合服务功能的建设。铁路以北的工业用地，远期调整为商业用地和广场用地等，进行商业服务设施及北站预留站房的开发建设。